فورد فييستا في المغرب: هل تستحق الشراء في 2026؟

تعتبر فورد فييستا (Ford Fiesta) واحدة من أكثر السيارات جاذبية في السوق المغربي، خاصة بين فئة الشباب والنساء، بفضل تصميمها العصري وثباتها الممتاز على الطريق. ورغم إعلان فورد عالمياً عن توقف إنتاجها، إلا أنها لا تزال “عملة صعبة” في سوق المستعمل بالمغرب.

لكن، هل شراء “فييستا” في 2026 قرار ذكي؟ وما هي النسخة التي يجب أن تبتعد عنها فوراً؟ في هذا الدليل، سنكشف لك كل ما تحتاج معرفته قبل دفع درهم واحد.

1. أسعار فورد فييستا مستعملة في المغرب (تقديرات 2026)

تتأثر أسعار الفييستا بشكل كبير بنوع المحرك (ديزل أو بنزين) وسنة الموديل. إليك متوسط الأسعار في السوق الحالي:

الموديل	نوع المحرك	متوسط السعر (درهم)
2015 – 2017	ديزل (1.4/1.5 TDCi)	75,000 – 95,000
2018 – 2021	ديزل (1.5 TDCi)	110,000 – 145,000
2016 – 2019	بنزين (1.25 / 1.0 Ecoboost)	65,000 – 90,000

ملاحظة: الأسعار تختلف حسب الحالة الميكانيكية وعدد الكيلومترات.

2. لغز المحركات: أيها الأفضل للسوق المغربي؟

تتوفر الفييستا في المغرب بعدة خيارات من المحركات، ولكل منها سمعة مختلفة لدى الميكانيكيين:

أ. محرك الديزل (1.5 TDCi): الخيار الآمن

هذا المحرك هو المفضل لدى المغاربة. يتميز باستهلاك وقود منخفض جداً واعتمادية عالية. هو نفس المحرك المستخدم في بعض سيارات بيجو وسيتروين (HDi)، مما يجعل قطع غياره متوفرة وبأسعار معقولة.

• نصيحة: ابحث عن نسخة 1.5 TDCi بقوة 75 أو 85 حصان لأداء متوازن.

ب. محرك البنزين (1.0 Ecoboost): احذر “القنبلة الموقوتة”

رغم فوزه بجوائز عالمية، إلا أن محرك Ecoboost ثلاثي الأسطوانات واجه مشاكل كبيرة في المغرب تتعلق بالحرارة وتآكل حزام التوزيع المغمور في الزيت (Wet Belt).

• تحذير: إذا كنت ستشتري هذه النسخة، تأكد من تغيير حزام التوزيع قبل موعده واستخدام الزيت الأصلي حصراً، وإلا قد تضطر لتغيير المحرك بالكامل.

3. عيوب فورد فييستا الشائعة (ما لا يخبرك به البائع)

رغم مميزاتها، تعاني الفييستا من بعض النقاط السلبية التي يجب أن تعرفها:

1. ضيق المساحة الخلفية: المقاعد الخلفية ضيقة نوعاً ما مقارنة بمنافسيها مثل رينو كليو أو داسيا سانديرو.
2. انخفاض السيارة: السيارة قريبة من الأرض، مما يجعلها عرضة للاحتكاك بـ “الضوضان” (Dos-d’âne) غير القانونية المنتشرة في بعض الأحياء.
3. نظام التبريد: في الموديلات القديمة، يجب مراقبة أنابيب المياه (Durites) باستمرار لتجنب ارتفاع مفاجئ في حرارة المحرك.
4. ضعف السحب: يشتكي البعض من ضعف التسارع في محرك 1.4 TDCi القديم (68 حصان)، خاصة عند تشغيل المكيف.

4. نصائح ذهبية قبل الشراء

• افحص “الكرامية” (Crémaillère): الفييستا معروفة بمشاكل بسيطة في نظام التوجيه، تأكد من عدم وجود أصوات “طقطقة” عند تدوير المقود.
• التأكد من “التوربو”: في نسخ الديزل، تأكد من عدم وجود تسريب زيت حول التوربو أو دخان أسود كثيف عند التسارع.
• تاريخ الصيانة: فورد سيارة حساسة للصيانة؛ غياب سجل الصيانة المنتظم يعني مشاكل مستقبلية مؤكدة.

هل تشتريها؟

إذا كنت تبحث عن سيارة أنيقة، ثابتة في المنعرجات، واقتصادية في الديزل، فإن فورد فييستا 1.5 TDCi هي واحدة من أفضل الخيارات في سوق المستعمل بالمغرب. أما إذا كنت تفكر في البنزين (Ecoboost)، فننصحك بالبحث عن بديل أو الاستعداد لصيانة دقيقة ومكلفة.

تابع: كيف تعرف ثمن سيارتك المستعملة في المغرب ؟ دليل التقييم الصحيح

5. مقارنة شرسة: فييستا vs كليو 4 vs بيجو 208

إذا كنت حائراً بين هذه الثلاثي، فإليك الخلاصة حسب معايير السوق المغربي:

وجه المقارنة	فورد فييستا	رينو كليو 4	بيجو 208
الثبات (Tenue de route)	ممتاز (الأفضل في فئتها)	جيد	جيد جداً
توفر قطع الغيار	جيد جداً	ممتاز (متوفرة في كل مكان)	ممتاز
إعادة البيع (Revende)	جيدة	ممتازة جداً (تباع بسرعة)	ممتازة
جودة المقصورة	مواد صلبة ومتينة	بلاستيك متوسط الجودة	تصميم عصري وجذاب
المساحة الخلفية	ضيقة نوعاً ما	متوسطة	متوسطة

6. أسرار الميكانيك وجدول الصيانة (1.5 TDCi)

محرك الديزل 1.5 TDCi هو العمود الفقري للفييستا في المغرب. للحفاظ عليه لسنوات طويلة، اتبع هذا الجدول:

جدول الصيانة الدورية:

1. تغيير الزيت (Vidange): كل 10,000 كلم. استخدم حصراً زيت 5W30 بمواصفة فورد (WSS-M2C913-D).
2. فلتر الديزل: هام جداً في المغرب! قم بتغييره كل 20,000 كلم لحماية “الإنجيكتورات” من الشوائب.
3. حزام التوزيع (Courroie): ينصح بتغييره كل 80,000 كلم أو 5 سنوات (رغم أن المصنع يقول أكثر، لكن ظروف القيادة في المغرب قاسية).
4. سائل التبريد: استخدم السائل الأصلي (البرتقالي) ولا تخلطه أبداً بالماء العادي لتجنب تآكل “الرادياتور”.

5. الأسئلة الشائعة (FAQ) حول فورد فييستا في المغرب

للمزيد من مراجعات السيارات وأسعارها المحدثة، تابعونا دائماً على prixvoiture.com.